自作

YAMAHA２馬力船外機の外部タンク化YAMAHAの２馬力船外機は外部タンクに非対応。最近はそろそろガス欠かな・・ってタイミングや音が分かってきたけど、面倒くさい。船外機の給油口を開けて、携行缶あけてポンプでチュポチュポ。波が少しあるとガソリンが溢れたりと・・・先日、どこからか分からないけど船外機のガソリンタンクにゴミが入っていたしそのあたりも対策をとりたい。理想は、船外機・携行缶どちらのキャップを開けずに給油する。そして、船外機のガソリンタンクに可能な限りゴミが入らないように途中にフィルターを取り付けること。YAMAHA2馬力の船外機は外部タンクには対応していないので、船外機のガソリンタンク...

タンク内に異物が混入していた先日、船外機の調子が悪くなりメンテナンスに出したところ結構大きなゴミが入っていたらしい。これ以外にもサビとか色々考えられるので、可能な限りガソリンタンクに異物が入らないようにしたい。今使ってる手動ポンプの出口や、船外機の給油口にフィルター的なものをつけたいけど、手動ポンプ出口に手作りフィルターつけて給油中にぽろりしたら怖い。船外機給油口に茶こしみたいなのを置くという手もあるけど、あんまり深さがないので、給油中抑えておかないと行けない。手動ポンプにフィルターこういうポンプに、途中に燃料フィルターかませばいけるのかな。このポンプでどれくらいの量を送れるのかな・・・大した...

ずっとダブルなアシストフックを作って使い続けていたけど、最近四つ編みが突然できるようになったので、シングルなアシストフックも自作している。四つ編みは締め込み時に同じくらいの力で締めていくといい感じ。でも、あんまり力を入れすぎるとねじれてくる。しかし、5週釣りに行けていないので試せてないｗ良さげなフックとかアシストラインのメモ。シャウト! ルアー クダコフック シルバー #4/0 アイの部分が曲がってくれているので、編み込んだアシストラインを通して結んでもまっすぐになりやすい。アイが曲がっていないフックだと、全体的にくの字になってしまう。#5/0でも作ってるけど、どっちがサイズ的に良いのかは不明...

ハンターボートのビーチ（砂浜）での運搬方法が一旦落ち着いた。沖縄のビーチの砂は柔らかくてタイヤが沈む沖縄のビーチの砂はとにかく細かく普通のタイヤだと埋まってしまう。本土の砂は岩などが細かく砕かれ黒っぽい砂なのに対して沖縄の砂はサンゴなどが細かく砕かれた砂で白い。20年以上本土の海には行っていないが、沖縄の砂は柔らかい印象。普通のドーリーのタイヤだと、沈み込んでしまう。タイヤが砂に沈み込むと抵抗になってしまいくっそ重たくなる。ピラミッドを作るために、大きな岩を引っ張らされている奴隷のようになる。バルーンタイヤ（ビーチタイヤ）必須砂にタイヤが埋まらないようにするためには、タイヤの幅を大きくする必要...

数年放置していたウインチを引っ張り出すハンターボートを購入してすぐに、購入したウインチ。ウインチの固定方法を思いつかずにずっと放置していた。トランサムに、クランプ付けてウインチつければいいや！となったんだんだけど、また更に放置。３連休に釣りに行けないので、やる気を出して試してみた。が・・・巻取りが非常に遅い。ワイヤーを50m巻いたとしても50m巻くのに多分30分位かかる計算。30分も通路を専有するのはとっても迷惑。ってことで、ウインチ案は却下。900kgの物を引っ張れるウインチだから遅くて当たり前か・・